但需要指出的成载是 ，此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、离商它并不具备长距离飞行能力 ，用还远测试内容涵盖滑行 、全球全电机动以及着陆等科目 。动飞
飞行过程中，机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载飞行持续约27分钟 ，人首其配备的飞距大容量电池支持200km纯电飞行 。是离商迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，完全依靠机载电池提供动力 ，机长76英尺（约23.16米） ，不携带任何航空燃油 ，无法满足航空需求 。而ES-30是一台增程混动飞机 ，而据公司披露 ，计划2031年投入商用 。起飞 、
此外 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，虽然X1首飞成功 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。
属实是弯道超车 ？ ！